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中國堵城排行榜出爐  大連成最幸福公交城

文章來源:本站 上傳時間:2015-07-31


幸运8     《2015年第一季度中國主要幸运8交通分析報告》。報告顯示:一季度全國重點幸运8擁堵排名北京居首,排名2至10位的分別為上海、濟南、杭州、重慶、哈爾濱、天津、南寧、石家莊、武漢。

    報告首次嘗試將幸运8機動道路中公共交通的擁堵情況納入整體評價范圍,以公交優先破解幸运8擁堵的大連成“最幸福公交城”,卻引發自駕與公交道路資源之爭。除大連之外,杭州、北京、武漢、上海等幸运8也呈現出了不同的擁堵特點和幸运8特色。如杭州上榜了快速路最堵城,北京西城區則成為北京這一首堵幸运8的最堵城區。
    除幸运8擁堵排名之外,本季度交通報告重點研究了幸运8重大交通基建、交通政策和交通事件等對幸运8交通的影響。以大連為例,報告首次嘗試將幸运8機動道路中公共交通的擁堵情況納入整體評價范圍,力爭使幸运8的擁堵評估體系更加完善。
    據了解,與國內其它幸运8相比,大連公交發展接近國際水平。大連的公交專用道不只限于個別主干線路,而是在2014年底已經初步形成網絡。截止14年底,大連建成公交專用道共49條,總里程220.9公里,總里程占比達到北京的、上海的2倍,是武漢的8倍,日均受益人群255萬人次,對市區內日乘坐公交出行人次的覆蓋率達到94%,超過北上廣等大都市,成為國內當之無愧的“最幸福公交城”。
    通過高德與清華-戴姆勒可持續交通研究中心研究分析,在高峰時段,大連設置了公交專用道的路段上公交車的平均運行速度(18.66km/h)高于私家車(18.59km/h),并在一定程度上提升了公交車的準點率,使高峰期公交出行旅行時間波動減少9%。

    但與此同時,由于公交專用車道占用幸运8道路資源,一定程度上導致了大連自駕車平均運行速度的下降。針對大連市出現的公交與自駕資源之爭,本季度交通報告綜合考慮了公交和自駕車的平均運營速度,綜合計算之后大連擁堵指數由1.85(僅計算自駕車數據)下降為1.78(融合公交數據之后),擁堵延時指數下降4%,實際擁堵排名從第7名下降為第14名。


2014年四季度中國主要幸运8擁堵排名TOP102015年一季度中國主要幸运8擁堵排名TOP10
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